Hidrauličko ulje hidrauličke podizne platforme stvara određeni tlak pomoću lopatične pumpe i ulazi u donji kraj hidrauličkog cilindra kroz uljni filtar, nezapaljivi elektromagnetski povratni ventil, prigušni ventil, hidraulički kontrolni jednosmjerni ventil i balansni ventil, tako da se klip hidrauličkog cilindra pomiče prema gore kako bi podigao težinu. Povratno ulje s gornjeg kraja hidrauličkog cilindra vraća se u spremnik ulja kroz nezapaljivi elektromagnetski povratni ventil. Nazivni tlak se podešava preko preljevnog ventila, a vrijednost očitanja manometra se promatra kroz manometar. Mnogi ljudi kažu da hidraulička podizna platforma proizvodi mnogo buke nakon što je korištena neko vrijeme, što donosi velike neugodnosti svakodnevnoj uporabi. Pogledajmo razloge:
1. Valjci na gornjem i donjem stolu mehanizma hidrauličke podizne platforme jako su istrošeni i deformirani ili je glatkoća površine loša, što rezultira velikom bukom ili podrhtavanjem hidrauličke podizne platforme kada se valjci pomiču u utoru za vođenje. Glavni razlozi su da točnost obrade valjka nije dovoljna, glatkoća površine je loša, valjak nije podvrgnut toplinskoj obradi, tvrdoća nije dovoljna, površina utora za vođenje je hrapava i glatkoća je loša, što pogoršava trošenje valjka.
2. Zbog dugotrajnog nedostatka ulja za podmazivanje, valjkasti ležaj hidrauličke podizne platforme je oštećen, što dovodi do vibracija ili velike buke valjka u načinu kretanja. Metoda liječenja je vrlo jednostavna, samo zamijenite valjkasti ležaj
3. Čahura osovine ili osovina spojena sa svakom potpornom rukom ili potpornom šipkom hidraulične podizne platforme proizvodi veliku buku tijekom podizanja i spuštanja zbog dugotrajnog nedostatka ulja za podmazivanje. U tom slučaju može se dodati ulje za podmazivanje. Ako ulje za podmazivanje i dalje ne djeluje, mora se provjeriti stanje istrošenosti svake čahure ili osovine. Ako je istrošenost ozbiljna, čahura vratila ili vratilo treba zamijeniti
4. Kada hidraulička podizna platforma s velikom visinom dizanja sadrži tračnicu za vođenje, ako je ležaj kotača za vođenje ili bočnog kotača oštećen, trenje između kotača za vođenje i tračnice za vođenje također će proizvesti jaku buku tijekom procesa podizanja.
